El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha reiterado el compromiso del Ejecutivo canario para avanzar en la tramitación de la variante El Remo – La Zamora, en el término municipal de Fuencaliente.
«Es una obra esencial para la conectividad de la isla, así lo hemos entendido siempre y por eso está dentro del Convenio de Carreteras con el Estado. Cuando llegamos al Gobierno hace once meses solo estaban redactadas las líneas básicas del proyecto. Eso es lo que nos encontramos, y hemos tenido que encargar la redacción del proyecto completo», ha aclarado el consejero.
En este sentido, Rodríguez ha resaltado que en estos momentos el proyecto se encuentra ya en la fase de revisión técnica. «Posteriormente, continuaremos con el procedimiento para iniciar el trámite ambiental. Somos conscientes de que el proyecto del túnel es una infraestructura clave para mejorar la conexión de la costa oeste de la isla de La Palma y, por eso, es una obra prioritaria para nosotros», ha reiterado.
«Se trata de una demanda histórica de los residentes por la posibilidad que ofrece de dar respuesta a la escasa accesibilidad a las instalaciones agrícolas y turísticas existentes en la costa de Fuencaliente, indispensables para la recuperación y reconstrucción de la isla», ha añadido Rodríguez.
Variante El Remo – La Zamora
La redacción de los proyectos de trazado y construcción de la nueva carretera ha sido adjudicada a la UTE TECAMAC, S.A. – GEOCONTROL, S.A. – TEKIA Ingenieros, S.A., abreviada como UTE LP-2. VARIANTE EL REMO, por 683.977,23€, sin IGIC.
Por otro lado, se ha establecido que el presupuesto base de licitación del proyecto de trazado es de 328.695.463,61€, con IGIC.
Esta actuación, incluida en el Convenio de Carreteras, consiste en la realización de una variante a la carretera LP-2, en la zona costera, que permitirá comunicar los municipios de Los Llanos de Aridane y Fuencaliente, conectando las carreteras LP-209, que llega hasta La Zamora, y la LP-213, en El Remo, a través de la ejecución de dos túneles unidireccionales de 4,8 km, con dos carriles cada uno.
La plataforma alcanzará una anchura de 9 metros distribuida en dos carriles de 3,5 metros cada uno, con arcenes de un metro de anchura y andenes de 0,75 metros a cada lado.
Esta opción ha sido seleccionada, entre las alternativas estudiadas, por ser la que menor impacto ambiental genera ya que el trazado de los túneles discurre por el acantilado del Rodadero, en cuya superficie se localizan espacios de la Red Natura 2000 y de la Red Canaria de Espacios Naturales Protegidos.
20 comentarios en “El Gobierno de Canarias considera la variante El Remo-La Zamora una obra prioritaria”
Pero acabar las eternas obras que han convertido un infierno el sur de la isla durante no se cuantos años no es prioritario, no, eso no.
«Y dale al mago con el orégano».
La LP2 no es prioritaria, no esa no. La carretera de Fuencaliente, catorce años y sin visos de terminarla, tampoco es prioritaria, ¿proseguimos…?
Al parecer los presupuestos van por el numero de habitantes de cada lugar, La Palma no crece en población, sino que incluso se deshabita mas, por tanto los presupuestos van a ser los mismo o menos que hace 30 años, lo que supone que las obras vayan mas lentas, asi que esa carretera del Remo a Fuencaliente la veremos despues de que un volcan haya salido sobre santa cecilia o el barrio del charco y haya formado un delta lavico que una de forma natural el Remo con La Zamora, es lo que hay.
Esa obra no tiene nada que ver con la carretera de Fuencaliente y SÍ que es necesaria para evitar la agonía y muerte de Fuencaliente
Dice que es una «demanda histórica» de los residentes…
Y a partir de ahora va a ser una «prioridad histórica» y un «compromiso histórico» del Ejecutivo canario.
Aquí todas las obras públicas son «históricas».
Está clarísimo lo que es prioritario para la clase política es redactar proyecto de mil y miles de euros, para los amigotes y luego dejarlos guardados y cuando se desempolven al cabo de los años ,ahhhhhhh hay que encargar otro porque no tiene el estudio de medio ambiente….
Amaranta.
Agonía y muerte de Fuencaliente, si tiene más plazas turísticas que habitantes?.
No hay quien consiga un peón para trabajar ni en fin de semana.
La agonía es la vía para atravesar las lavas del volcán y llegar por Las Manchas a Los Yanos.
Y luego la interminable e insufrible obra desde Fuencaliente a San Simón, la gente se salta los semáforos de noche de un solo carril.
Y los de la CoCa calladitos porque ahora gobiernan y las casas siguen igual o peor.
Puestos a pedir, creo que es igual de prioritaria otra variante que conecte el aeropuerto con Fuencaliente por la costa y conectar a su vez con esa que se solicita. El poder llegar desde el aeropuerto a Puerto Naos y Tazacorte por la costa, es algo que también se podría estudiar y financiar con fondos europeos.
Siempre los presupuestos han favorecido a las Islas centrales…
Canariedad.
Dos cuestiones :
– Lo del acrostira euphorbiae está solventado?.
– Qué velocidad tendrá…La de la Carretera de La Costa y Norias o la del Norte y Sur?.
También quién será la UTE o empresa y tal.
En España esta gente tiene un nombre: sinvergüenzas. Decir que esta obra de la costa es PRIORITARIA cuando aún nos falta la LP2 es de sinvergüenzas. A mí me daría vergüenza ser así. Pero a esta gente no!!! Ellos a sus intereses y a sus beneficios. A los mancheros y a los fuencalenteros que se los lleve el diablo, que esa LP2 no es tan imporante. Sinvergüenzas!!!
Estuve viendo cómo otros tantos de miles de personas como este volcán en nuestra isla se llevaba por delante ilusiones y recuerdos de vida que la lava los sepulto para siempre.
Y ahora tengo que ver a mercenarios ávidos de sacar provecho de la desolación y el desamparado de la población afectada.
Judas fue un traidor, quizás no fue consciente de su error. Pero ustedes que supuestamente no solo venden sino engañan no tienen perdón.
SLAM.
Es así, para la mayoría una enorme desgracia y especialmente para los mayores de edad que como comentó un anciano, «el volcán es muy impresionante pero a mí me partió la vida, ya no quiero vivir».
Y para unos pocos es el momento de oportunidades increíbles, un frenesí desconocido porque cae una millonada barbara para obras y contratos de emergencia sin concurso público y a dedo.
De especular con los alquileres como nunca antes lo hubo e igualmente con los terrenos.
La emergencia la van a dilatar en el tiempo para sostener ese régimen especial y mantener la sensación de parálisis para que permitan lo que llaman el «modelo sostenible con locomotoras».
Dicen que en la Isla han gastado cerca de 800 millones y miren como estamos aún.
Alguien ha visto una construcción de viviendas relevante para los afectados que lo perdieron todo y no tenían sus casas aseguradas?.
Que construyan algo parecido a la forma que tenían de vivir antes?.
La Consejería dice que los Ayuntamientos les cedan terrenos y ellos las hacen y los Ayuntamientos que no tienen terrenos en propiedad y en el mercado no los encuentran, o que no tienen el Plan General en orden para poder construir, así tres años de parálisis.
Los contenedores viviendas es la vergüenza de los sinvergüenzas, la responsabilidad de los irresponsables.
Y no podemos hechar las culpas a los de fuera de La Isla.
Los carroñeros están aquí dentro.
Ahora la culpa de que la isla esté así de mal la va a tener que no hay un tramo de carretera entre El Remo y La Zamora y no la cuerda de inútiles y sinvergüenzas que tenemos y hemos tenido como empleados de lo público, esos que cada cuatro años se ponen nerviosos por si les damos la patada y se tienen que poner a trabajar.
Marianico y la lideresa nos salvaron con el embarcadero de la Bombilla y Sergio el ambulanciero quiere hacerlo construyendo la carretera esa. Ninguno es capaz de que se acaben la de Fuencaliente, el Roque, Tijarafe y menos unir el Paso con las Manchas y ahora salen con hacer un túnel de nada menos que cerca de 300 millones. Ya me veo a Florentino masturbadose con la idea de dar el pelotazo y dejar la obra a medias antes de pedir otros 300 millones
Una carretera por la que no van a pasar cinco coches al día. Cuando lleguen los coches a la Costa de Fuencaliente tienen que subir a Los Canarios por Las Indias o Las Caletas. Un túnel innecesario y de 300 millones de euros. Qué disparate.
Sr Pablo Rodríguez.
Esa obra estaba de las últimas a ejecutar en el convenio de Carreteras con el Estado, no saldría en el convenio que finaliza en el 2027 y por una desisión política y no técnica basada en las necesidades de comunicación de la población, le cambiaron el orden en la lista y la pusieron la primera y todo con la excusa de la RECUPERACIÓN de la Isla, pero esa vía no recupera nada, nunca ha existido esa vía.
Es una vía evidentemente para el desarrollo turístico de masas que se quiere ejecutar entre Puerto de Naos y Charco Verde llevándose por delante la mejor zona de plataneras de la Isla al aire libre, eso se está tramitando ya.
Los hoteles necesitan más playas y zonas abiertas y eso no lo tienen en la zona, y están en la costa de Fuencaliente, por eso y no por las necesidades de Los Palmeros priorizan la obra.
Así que no le extrañe ni se moleste si consideramos que no es prioritaria, que es un error meter en la zona 4 hoteles más porque eso es turismo de masas por mucho que hablen de un modelo diferente de Islas Verdes, sostenibles y demás monsergas.
Consideramos prioritarias la LP2 que RECUPERE la que destruyó el Volcán que depende de SU gestión y es urgente y nos siguen dando largas.
Y terminar de una vez la conexión entre Fuencaliente y San Simón, lleva una eternidad esa obra y depende de SU gestión, estamos más que hartos de soportar las molestias y cortes de tráfico.
Ninguna obra de carreteras en Canarias se a demorado tanto, más de una década y es posible que se acerque a las dos, ni siquiera la de La Aldea en Gran Canaria y eso que era una obra bien complicada.
Pero en La Palma las cosas se hacen a otro ritmo que en el resto de las Islas, al estilo conejo salvaje en una huerta, escarba aquí, escarba allá así durante años tras años.
Tenga DECENCIA y ponga una marcha más para hacer éstas obras de RECONSTRUCCIÓN y finalización de forma URGENTE, aunque no sé si es mucho pedir a un «inde**nte».
Nada que añadir a comentarios muy buenos que hay en este caso.
Me agrada ver que la gente tiene criterio y no se deja reventar los ojos.
Aquí hay tarugos que no entienden que la LP2 es ahora mismo imposible de llevar a cabo por las altas temperaturas que hay en esa zona cercana al volcán (la única solución sería un puente). El primer interesado en que se arregle la LP2 es Sergio, como buen pasense fanático de su municipio. Hace falta una autovía por el sur que conecte Los Llanos con el Aeropuerto de Mazo y con el Puerto de S/C de La Palma, porque la carretera de la Cumbre es un anacronismo en pleno siglo XXI.
Esta vía va a ser como el Túnel de La Grama entre S/C de La Palma y Breña Alta por la Caldereta, la obra que se dejo empezada hace muchos años y ahora el Gobierno de Canarias y el Cabildo de La Palma no terminan de reiniciar. Estos políticos hacen muchos anuncios y proyectos para salir en la prensa, pero después nada de nada. Pasan los años y todo sigue igual.