La balsa de Vicario es otra de las obras públicas que se ha eternizado en el tiempo puesto que su construcción se inició en septiembre de 2010 en Tijarafe y todavía hoy no está terminada, debido a diversos problemas que han ido surgiendo por el camino y que han dificultado su ejecución pese a ser una obra hidráulica muy necesaria para los agricultores de la Isla.
La realidad es que seis años después de iniciados los trabajos queda por invertir, según la información facilitada a El Apurón por la Consejería de Agricultura, un 30 % del presupuesto de la obra -salió a concurso en noviembre de 2009 por 10.452.830,07 euros, si bien se han tenido que redactar dos modificados, uno de ellos este mismo año que supondrá un incremento presupuestario aunque de momento no se sabe la cuantía-, siendo la previsión que la balsa pueda estar terminada el 31 de diciembre de 2017 si no hay ninguna alteración sobre el programa de ejecución disponible.
Pero la historia de este proyecto tiene todavía un recorrido más largo ya que fue en 1999 cuando se redactó el proyecto correspondiente por parte de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Aguas del Gobierno canario. Se envió al Ministerio de Medio Ambiente para el informe de impacto siendo la propia consejería la que se hace cargo de la tramitación ambiental y aprobación definitiva, pero no fue hasta junio de 2009 cuando se obtiene la declaración de impacto ambiental mientras que el proyecto se aprobó en julio de dicho año.
Causas del retraso
La pregunta que cabe hacerse entonces qué ha pasado para que las obras de esta importante obra hidráulica no esté ya terminada. Pues según ha informado la Consejería de Agricultura no hay una causa única sino que son varias las que han influido en el retraso. Las características del terreno, es una de ellas, con roca masiva de gran dureza y el empleo muy limitado de explosivos por razones medioambientales (son necesarias paradas anuales por nidificación de las aves) hace que la excavación se retrase ya que se ha de hacer con palas y con martillo neumático en punta.
Otra de las causas, según ha indicado la Consejería, son los recortes del Estado al convenio de Obras Hidráulicas, en el que está incluido este proyecto, que hizo que las anualidades de 2012, 2013 y 2014 se tuvieran que reajustar, lo que desembocó en un retraso importante.
A ello hay que sumar la necesidad de redactar un modificado técnico en 2013 sin incremento presupuestario y de un segundo en este año de 2016 que supondrá un incremento presupuestario, aún sin cuantificar, para recoger una serie de modificaciones y mejoras de carácter funcional en el proyecto.
Estado de las obras
Así las cosas, lo ya está ejecutado es el 85% del movimiento de tierras, el 100% de muros, 100% de encauzamientos, 100% de la galería de servicio, 80% de la nave de servicio, 95% del cerramiento del perímetro de la balsa, 75% de las conducciones y 80% de la acometida eléctrica. Por el contrario, la obra que está pendiente de ejecutar es la siguiente: 70.000 m3 de desmonte en el interior del vaso (inicialmente 1.300.00 m3); 65.000 m3 de terraplén en el vaso; colocar hormigón poroso en las paredes del vaso y anclajes en taludes de las láminas; drenaje del fondo; completar conducciones del desagüe de fondo en el interior de la galería.; bombas de pie de la balsa y toda una serie de unidades de carácter complementario como son completar los trámites de acometida eléctrica y pavimentación de los caminos de acceso.
12 comentarios en “La balsa de Vicario, otra obra pública que se eterniza en La Palma”
Aquí todo se eterniza, playas, Teatro Circo de Marte, Hospitales, pero por mi como si la acaban en el el 10.732, los que hacen esas chapuzas están avalados por los votos de las últimas elecciones, por consiguiente, a quejarse a Rita.
Aquí todo se eterniza, playas, Teatro Circo de Marte, Hospitales, pero por mi como si la acaban en el el 10.732, los que hacen esas chapuzas están avalados por los votos de las últimas elecciones, por consiguiente, a quejarse a Rita.
esta es otra de las obras eternas de la casta de ingenieros del gobierno de canarias que no se jubilan porque viven mas que Matusalen… y ni con agua hirviendo dejan el pecho…claro amamantados por los consejeros de obras que sean de aquí que los hubo o sean de otros lugares el manjar de las comisiones hacen que las obras tengan un sobre coste endemoniado y venga modificados al tutiplén que son hechos por empresas de los mismos mamadores y que siga la teta…y la carretera de Fuencaliente otra guerra más de lo mismo etc etc etc
esta es otra de las obras eternas de la casta de ingenieros del gobierno de canarias que no se jubilan porque viven mas que Matusalen… y ni con agua hirviendo dejan el pecho…claro amamantados por los consejeros de obras que sean de aquí que los hubo o sean de otros lugares el manjar de las comisiones hacen que las obras tengan un sobre coste endemoniado y venga modificados al tutiplén que son hechos por empresas de los mismos mamadores y que siga la teta…y la carretera de Fuencaliente otra guerra más de lo mismo etc etc etc
Aventura, no puedes generalizar. Habíamos Ingenieros que estábamos en el Gobierno de Canarias y ni estábamos amamantados, ni teníamos comisiones. Hacíamos las obras en tiempo y sin modificados astronómicos. Quizás por eso nos deportaron.
Si se hacen acusaciones de este tipo es mejor dar nombres o por lo menos dejar claro que no eran todos.
Aventura, no puedes generalizar. Habíamos Ingenieros que estábamos en el Gobierno de Canarias y ni estábamos amamantados, ni teníamos comisiones. Hacíamos las obras en tiempo y sin modificados astronómicos. Quizás por eso nos deportaron.
Si se hacen acusaciones de este tipo es mejor dar nombres o por lo menos dejar claro que no eran todos.
Miguel vas a tener que cambiar de cesto entonces porque hay unas cuantas podridas alli.
Esos ingenieros con sun consejeros tienen las hubres medias secas porque no la sueltan y si no la sueltan es que leche dan todavía.
sus obras interminables que dan verguenza y con sus parsimonias…modificados y venga modificados 7 años con eso y la de Fcte otro invento más otra lechera no terminan un tramo y revuelven por otro lado ….sigo pensando lo mismo que ayer y que hace 10 años y q hace 20 mamandurria
Miguel vas a tener que cambiar de cesto entonces porque hay unas cuantas podridas alli.
Esos ingenieros con sun consejeros tienen las hubres medias secas porque no la sueltan y si no la sueltan es que leche dan todavía.
sus obras interminables que dan verguenza y con sus parsimonias…modificados y venga modificados 7 años con eso y la de Fcte otro invento más otra lechera no terminan un tramo y revuelven por otro lado ….sigo pensando lo mismo que ayer y que hace 10 años y q hace 20 mamandurria
MiguelSdeP dice: «Habíamos Ingenieros que estábamos en el Gobierno de Canarias y ni estábamos amamantados, ni teníamos comisiones.». Por consiguiente deja «casi» (por decir algo) claro que por haberlos, habíalos cobrando comisión.
Y si seguimos hablando de obras eternas, no sólo tenemos Fuencaliente y el Vicario, sino también Tazacorte con dos obras, carretera y muelle, el Norte con la carretera. Evidentemente se han tenido que dejar estas obras porque el coste de la carretera de circunvalación de Los Llanos de Aridane se multiplicó por 7 de su presupuesto inicial. Con modificados hasta caerse de culo. Esta es la seriedad y honestidad de Coalición Caciquil.
MiguelSdeP dice: «Habíamos Ingenieros que estábamos en el Gobierno de Canarias y ni estábamos amamantados, ni teníamos comisiones.». Por consiguiente deja «casi» (por decir algo) claro que por haberlos, habíalos cobrando comisión.
Y si seguimos hablando de obras eternas, no sólo tenemos Fuencaliente y el Vicario, sino también Tazacorte con dos obras, carretera y muelle, el Norte con la carretera. Evidentemente se han tenido que dejar estas obras porque el coste de la carretera de circunvalación de Los Llanos de Aridane se multiplicó por 7 de su presupuesto inicial. Con modificados hasta caerse de culo. Esta es la seriedad y honestidad de Coalición Caciquil.
La Balsa de Toño Castro…
Hasta los campesinos menos formados academicamente lo dicen……………….
¿QUE RAYOS HACE UNA PRESA EN UNA COTA BAJA?….LA PONEN EN UNA COTA MAS ALTA Y SE AHORRAN EN LA PRESIÓN DE RIEGO…..ES MAS, SE APROVECHA ESA PRESIÓN NATURAL….
NADA: MATAZONES Y FESTIVALES DEL AMOR…
La Balsa de Toño Castro…
Hasta los campesinos menos formados academicamente lo dicen……………….
¿QUE RAYOS HACE UNA PRESA EN UNA COTA BAJA?….LA PONEN EN UNA COTA MAS ALTA Y SE AHORRAN EN LA PRESIÓN DE RIEGO…..ES MAS, SE APROVECHA ESA PRESIÓN NATURAL….
NADA: MATAZONES Y FESTIVALES DEL AMOR…