El viento sigue generando problemas en el Aeropuerto de Mazo, impidiendo las operaciones de los aviones, según ha informado Aena. De momento, ningún avión ha podido entrar ni salir del aeródromo insular debido a que el viento sigue soplando con bastante fuerza en la zona este martes.
Este es el tercer día que sufre complicaciones el aeropuerto palmero (el domingo se cancelaron veinte vuelos y ayer permaneció inoperativo todo el día) afectando a cientos de viajeros que ven cómo salir o entrar en la Isla se convierte en una verdadera complicación en estos días de temporal.
Por lo demás, la Isla va recuperando la normalidad y la borrasca ha dejado como nota positiva la gran cantidad de agua caída que permitirá cargar los acuíferos y llenar los embalses. La cruz de la borrasca en la agricultura han sido los daños que ha dejado en algunos cultivos.
60 comentarios en “El aeropuerto sigue inoperativo por el viento”
Que raro que el aeropuerto de Mazo este cerrado por inclemencias meteorológicas.
Que raro que el aeropuerto de Mazo este cerrado por inclemencias meteorológicas.
NO CREO QUE EL PROBLEMA SEA PRECISAMENTE EL AEROPUERTO DE MAZO, HACE COMO UNA HORA ESTABAN ENCENDIDAS LAS LUCES DE LA PISTA Y NO HABIAS MUCHO VIENTO ESO SI DEL OESTE
NO CREO QUE EL PROBLEMA SEA PRECISAMENTE EL AEROPUERTO DE MAZO, HACE COMO UNA HORA ESTABAN ENCENDIDAS LAS LUCES DE LA PISTA Y NO HABIAS MUCHO VIENTO ESO SI DEL OESTE
Que alguien pida que trasladen el aeropuerto a Los Llanos o Tazacorte, que si no falta algo en los comentarios.
Que alguien pida que trasladen el aeropuerto a Los Llanos o Tazacorte, que si no falta algo en los comentarios.
Que alguien pida que las condiciones climáticas del valle de Aridane se trasladen a Mazo y asi el aeropuerto no estaría entre los de mayor número de dias de cierre de toda España
Que alguien pida que las condiciones climáticas del valle de Aridane se trasladen a Mazo y asi el aeropuerto no estaría entre los de mayor número de dias de cierre de toda España
Vaya no sería mala idea…
Vaya no sería mala idea…
Condiciones climáticas vs estructura administrativa y gubernamental propias de la capital, terminal construida, estudios de aena…
Condiciones climáticas vs estructura administrativa y gubernamental propias de la capital, terminal construida, estudios de aena…
¡Pos que aterricen hidroaviones en Los Cancajos, jejeje!.
¡Pos que aterricen hidroaviones en Los Cancajos, jejeje!.
¿Veis? Se ha puesto más interesante la cosa ahora.
¿Veis? Se ha puesto más interesante la cosa ahora.
¿Verdad que si McCourt? Cuando se decidió hacer el aeropuerto del sur de Tenerife alli no había ni lagartos, hoy vive un tercio de la pobvlaciòn insulary es el motor económico de la isla, si te hubieran hecho caso a ti y a tus justificaciones (esctuctura administrativa de la capital,terminal construida, aena, jajajajajaja) en Tenerife el aeropuerto lo hubieran hecho en el estadio Rodríguez López.
¿Verdad que si McCourt? Cuando se decidió hacer el aeropuerto del sur de Tenerife alli no había ni lagartos, hoy vive un tercio de la pobvlaciòn insulary es el motor económico de la isla, si te hubieran hecho caso a ti y a tus justificaciones (esctuctura administrativa de la capital,terminal construida, aena, jajajajajaja) en Tenerife el aeropuerto lo hubieran hecho en el estadio Rodríguez López.
¿De verdad estás comparando La Palma con una isla cuya población es 10 veces mayor, AntonioLuz? Además de que por tu mismo argumento se puede desechar tu propuesta: en el sur de Tenerife "apenas" había urbanización ni tejido turístico, mientras en en la zona oeste de La Palma no cabe ni un alfiler más… a no ser que se quieran cargar los bonitos paisajes que tienen allí…
¿De verdad estás comparando La Palma con una isla cuya población es 10 veces mayor, AntonioLuz? Además de que por tu mismo argumento se puede desechar tu propuesta: en el sur de Tenerife "apenas" había urbanización ni tejido turístico, mientras en en la zona oeste de La Palma no cabe ni un alfiler más… a no ser que se quieran cargar los bonitos paisajes que tienen allí…
McCourt, la decisión de ubicar el aeropuerto en Mazo se tomó hace cuarenta años por los caciques que nos gobernaban entonces, bueno que son los mismo de ahora. Cuando se cierra el aeropuerto no miremos para el cielo a ver si escampa, sino para los gobernandes que tomaron esa decisión hace cuatro décadas.
McCourt, la decisión de ubicar el aeropuerto en Mazo se tomó hace cuarenta años por los caciques que nos gobernaban entonces, bueno que son los mismo de ahora. Cuando se cierra el aeropuerto no miremos para el cielo a ver si escampa, sino para los gobernandes que tomaron esa decisión hace cuatro décadas.
¡Coño, hombre, cuando el tiempo está chungo está chungo, y no hay más vuelta de hoja!… ¡Aaay, como somos!. ¡Luego salen los aviones, se menean, y todo el mundo a reclamarle a AENA, o Binter, que si esto y que si lo otro, que si indemnización, que si no deberían haber salido con ese tiempo, que si vomité, que si no me dieron ni agua,… que si que… que si que…!… ¡Aaay!.
¡Coño, hombre, cuando el tiempo está chungo está chungo, y no hay más vuelta de hoja!… ¡Aaay, como somos!. ¡Luego salen los aviones, se menean, y todo el mundo a reclamarle a AENA, o Binter, que si esto y que si lo otro, que si indemnización, que si no deberían haber salido con ese tiempo, que si vomité, que si no me dieron ni agua,… que si que… que si que…!… ¡Aaay!.
Chiquita isla. Ante cualquier cosa surgen las discusiones que si el lado de acá y el lado de allá de la isla.
Si el tiempo está mal, es que está mal. Mejor que no salgan aviones con estas condiciones, pues peor sería que viviésemos una tragedia.
Chiquita isla. Ante cualquier cosa surgen las discusiones que si el lado de acá y el lado de allá de la isla.
Si el tiempo está mal, es que está mal. Mejor que no salgan aviones con estas condiciones, pues peor sería que viviésemos una tragedia.
Dailo y Derisa. Cuando esta chungo esta chungo, por eso se suele poner en TODOS los paises, excepto en la Palma, los aeropuertos en los sitios donde este menos veces chungo el tiempo. La isla de la Palma, abarca de la punta de San Telmo a la playa de Tazacorte horizontalmente y verticalmente de la punta del Mudo al faro de Fuencaliente.
Dailo y Derisa. Cuando esta chungo esta chungo, por eso se suele poner en TODOS los paises, excepto en la Palma, los aeropuertos en los sitios donde este menos veces chungo el tiempo. La isla de la Palma, abarca de la punta de San Telmo a la playa de Tazacorte horizontalmente y verticalmente de la punta del Mudo al faro de Fuencaliente.
Por cierto, aunque no venga a cuento en principio.
Como ustedes sabrán, con motivo del temporal, el barco de Fred Olsen no pudo atracar en Santa Cruz de la Palma, ni en La Gomera ni en Los Cristianos hasta que finalmente lo hizo en Santa Cruz de Tenerife.
Y pregunto yo ¿Porque no lo hizo en Tazacorte?
Por cierto, aunque no venga a cuento en principio.
Como ustedes sabrán, con motivo del temporal, el barco de Fred Olsen no pudo atracar en Santa Cruz de la Palma, ni en La Gomera ni en Los Cristianos hasta que finalmente lo hizo en Santa Cruz de Tenerife.
Y pregunto yo ¿Porque no lo hizo en Tazacorte?
¡Porque en Tazacorte el mar estaba chungo pero chungo!.
¡Porque en Tazacorte el mar estaba chungo pero chungo!.
¡Vamos a ver!: A veces, se dan condiciones extremas, como la sufrida, que no posibilitan la entrada y salida de aviones. Aquí, y en Pekín, sucede lo mismo. Seguramente lo que ocurre es que no nos podemos enterar de todas las cancelaciones de vuelos a nivel mundial, ni de los accidentes mortales de la aviación comercial por condiciones climáticas adversas extremas.
Pero puestos a discutir sobre la idoneidad de la ubicación de un aeropuerto podemos estar indefinidamente haciéndolo.
¡Vamos a ver!: A veces, se dan condiciones extremas, como la sufrida, que no posibilitan la entrada y salida de aviones. Aquí, y en Pekín, sucede lo mismo. Seguramente lo que ocurre es que no nos podemos enterar de todas las cancelaciones de vuelos a nivel mundial, ni de los accidentes mortales de la aviación comercial por condiciones climáticas adversas extremas.
Pero puestos a discutir sobre la idoneidad de la ubicación de un aeropuerto podemos estar indefinidamente haciéndolo.
Bufff, cada vez que hay problemas debidos a la meteorología en el airport, vuelven con el rollo de que deberían haberlo hecho en la zona oeste de la isla.
Que cansinos sois!
Esta vez el temporal era de sur-oeste, no? Acabáramos!!!
Bufff, cada vez que hay problemas debidos a la meteorología en el airport, vuelven con el rollo de que deberían haberlo hecho en la zona oeste de la isla.
Que cansinos sois!
Esta vez el temporal era de sur-oeste, no? Acabáramos!!!
¿De dónde han sacado que el
aeropuerto de La Palma está entre los de mayor número de
dias de cierre de toda España? ¿Ese es el tipo de barro que se lanza a la pared a ver si pega?
Lo veo muy complicado, señores, sobretodo si tenemos en cuenta que el aeropuerto que tiene más días de cierre al año es el de Castellón que cierra 365 días al año.
De todas formas es que no hay discusión posible sobre la ubicación del aeropuerto: El aeropuerto de La Palma tiene que estar al lado de su ciudad capital. ¿Que tiene que cerrar unos cuantos días al año y hay otras zonas de la isla donde estaría todo el año abierto? Pues sí, pero esas zonas no están al lado de la capital por lo tanto no sirven. 🙂
¿De dónde han sacado que el
aeropuerto de La Palma está entre los de mayor número de
dias de cierre de toda España? ¿Ese es el tipo de barro que se lanza a la pared a ver si pega?
Lo veo muy complicado, señores, sobretodo si tenemos en cuenta que el aeropuerto que tiene más días de cierre al año es el de Castellón que cierra 365 días al año.
De todas formas es que no hay discusión posible sobre la ubicación del aeropuerto: El aeropuerto de La Palma tiene que estar al lado de su ciudad capital. ¿Que tiene que cerrar unos cuantos días al año y hay otras zonas de la isla donde estaría todo el año abierto? Pues sí, pero esas zonas no están al lado de la capital por lo tanto no sirven. 🙂
Y con esta discusión montada, … ¿alguien sabe de verdad (origen técnico y contrastado de la opinión) qué necesita un avión para aterrizar y despegar? No vaya a ser que la opción de Mazo sea la buena, ahora y hace cuarenta años, a pesar de que algunos días haya que dejar de utilizarlo. Digo yo, que no sé nada, pero no me fío en este caso de nadie que sepa tanto o menos que yo.
Y con esta discusión montada, … ¿alguien sabe de verdad (origen técnico y contrastado de la opinión) qué necesita un avión para aterrizar y despegar? No vaya a ser que la opción de Mazo sea la buena, ahora y hace cuarenta años, a pesar de que algunos días haya que dejar de utilizarlo. Digo yo, que no sé nada, pero no me fío en este caso de nadie que sepa tanto o menos que yo.
La ubicación es la que es y ya está. Cuando toca pues toca igual que en cualquier aeropuerto del mundo.
La ubicación es la que es y ya está. Cuando toca pues toca igual que en cualquier aeropuerto del mundo.
1) No son tantos días al año.
2) Los de la Península suelen tener muchos problemas con la niebla. En Canarias eso no es problema a menos que estes a 600m de altura, como Los Rodeos, que tiene niebla cada 2×3
3)El problema no es la velocidad del viento, sino que sea PERPENDICULAR a la pista. ah!! Y ¿que pasaría si ponemos el aeropuerto en el Valle de Aridane? pues que los días con alisio fuerte (que los hay muchos) el viento llegaría perpendicular a la pista, y sería lo mismo.
El problema no es la ubicación, el problema es que la isla es una montaña alta en medio del mar, que imprime una meteorología condicionada por ello.
1) No son tantos días al año.
2) Los de la Península suelen tener muchos problemas con la niebla. En Canarias eso no es problema a menos que estes a 600m de altura, como Los Rodeos, que tiene niebla cada 2×3
3)El problema no es la velocidad del viento, sino que sea PERPENDICULAR a la pista. ah!! Y ¿que pasaría si ponemos el aeropuerto en el Valle de Aridane? pues que los días con alisio fuerte (que los hay muchos) el viento llegaría perpendicular a la pista, y sería lo mismo.
El problema no es la ubicación, el problema es que la isla es una montaña alta en medio del mar, que imprime una meteorología condicionada por ello.
Islas hubiera aterrizado, que locos estaban, se les echa de menos.
Islas hubiera aterrizado, que locos estaban, se les echa de menos.
jsh y yeloy, totalmente de acuerdo. El mundo no se va a acabar porque unos pocos días al año esté el aeropuerto cerrado.
jsh y yeloy, totalmente de acuerdo. El mundo no se va a acabar porque unos pocos días al año esté el aeropuerto cerrado.
Menos mal que leo cordura!
Derisa, PepeA, salakadula,jsh,EstudianteUni, antonioch, yeoly…Gracias por hablar con propiedad!
Menos mal que leo cordura!
Derisa, PepeA, salakadula,jsh,EstudianteUni, antonioch, yeoly…Gracias por hablar con propiedad!
¿Ya no hay pilotos que sepan pilotar sin estar asistidos por tecnología electrónica?
No aterrizarán será porque no quieren, porque cuando más divertido es un aterrizaje es con viento cruzado.
Dicen que los de la torre de control tuvieron que bajar a un piso inferior a causa del viento. Si en tu puesto de trabajo te lleva el viento pues te jodes y te aguantas, que para eso te pagan ¿no?
¿Ya no hay pilotos que sepan pilotar sin estar asistidos por tecnología electrónica?
No aterrizarán será porque no quieren, porque cuando más divertido es un aterrizaje es con viento cruzado.
Dicen que los de la torre de control tuvieron que bajar a un piso inferior a causa del viento. Si en tu puesto de trabajo te lleva el viento pues te jodes y te aguantas, que para eso te pagan ¿no?
Recomiendo a todos la lectura del artículo de Carlos Lugo Sosvilla, "La Palma un sueño de imposible despertar", en El Dia 30 Julio 2011, es facil de encontrar en la hemeroteca digital de dicho diario. Tendran verdadera conciencia de lo que ha supuesto para la isla el aeropuerto de Mazo.
Recomiendo a todos la lectura del artículo de Carlos Lugo Sosvilla, "La Palma un sueño de imposible despertar", en El Dia 30 Julio 2011, es facil de encontrar en la hemeroteca digital de dicho diario. Tendran verdadera conciencia de lo que ha supuesto para la isla el aeropuerto de Mazo.
http://mundodelaaviacion.wordpress.com/tag/viento-de-ladera-o-calderetero/
¡Bello relato de un comandante de Binter!… ¡Aconsejable su lectura!.
http://mundodelaaviacion.wordpress.com/tag/viento-de-ladera-o-calderetero/
¡Bello relato de un comandante de Binter!… ¡Aconsejable su lectura!.
El Viento Calderetero,
Menea al Avión Entero.
El Viento Calderetero,
Menea al Avión Entero.
A ver Bennu, si crees que manejar un avión es lo mismo que haces con tú maqueta de aeromodelismo, estás equivocado.
A ver Bennu, si crees que manejar un avión es lo mismo que haces con tú maqueta de aeromodelismo, estás equivocado.