La Consejería de Infraestructuras del Cabildo de La Palma, que dirige Borja Perdomo, trabaja en la implantación de una turboglorieta en la entrada sur de Santa Cruz de La Palma, con el objetivo de mejorar la fluidez del tráfico y la seguridad en la rotonda que distribuye la circulación hacia el casco urbano de la capital a través de la avenida de Los Indianos, a la Vía Exterior, el Puerto y a la salida hacia el sur de la isla.
Con esta finalidad, el Cabildo amplía el número de carriles que se incorporan a la glorieta desde la vía exterior, pasando de uno a dos, en detrimento de uno de los de salida. El de la derecha será el carril de incorporación directa para acceder hacia Breña Alta. El otro carril permite también al usuario de la vía salir del municipio hacia el sur pero sin cruzarse con el anterior, además de dar la opción de acceso al muelle, al casco de Santa Cruz de La Palma o realizar un cambio de sentido.
En este sentido, cabe destacar que las turboglorietas se definen porque limitan los cruces en su interior, por lo que obligan al usuario a elegir destino antes de incorporarse a la misma, dotándola de mayor fluidez y seguridad al tráfico.
Una solución que viene a corregir las retenciones que se producen en este espacio (la glorieta de mayor tamaño de la isla, con 60 metros de diámetro), especialmente en la incorporación desde la vía exterior, debido a que la maniobra requerida, unida a la cercanía de los dos carriles de salida de Santa Cruz de La Palma, hacen que estos vehículos tengan que ceder el paso frente a los provenientes del casco urbano.
El consejero de Infraestructuras, Borja Perdomo, confía que esta solución, desarrollada por la sección de Seguridad Vial y Señalización del Cabildo Insular, ponga fin a las retenciones de vehículos que se producen en este punto estratégico de las comunicaciones de la Isla. En concreto, los estudios técnicos realizados por el Cabildo estiman que la circulación interna se agilizará en un 30%, confiriéndole además mayor seguridad a sus usuarios.
Borja Perdomo indicó que se va a reforzar la señalización tanto vertical como horizontal en esta rotonda de Santa Cruz de La Palma, de manera que los conductores dispongan de toda la información necesaria para maniobrar de forma correcta, al tiempo que pide la máxima prudencia a los usuarios de la vía ante esta nueva ordenación de la circulación.
32 comentarios en “El Cabildo convierte en turboglorieta la salida sur de Santa Cruz de La Palma para mejorar la fluidez y la seguridad del tráfico”
Vamos a tener muchos accidentes porque muchos conductores no van a entender como funciona y los gamberros de siempre se saltan las lineas continuadas.
Mejor seria: reducir la superglorieta en un solo carril.
Vamos a tener muchos accidentes porque muchos conductores no van a entender como funciona y los gamberros de siempre se saltan las lineas continuadas.
Mejor seria: reducir la superglorieta en un solo carril.
Por fin hacen una rotonda con sentido común, ya era hora… el siguiente paso sería eliminar todos los semáforos absurdos que tiene esta isla.
Por fin hacen una rotonda con sentido común, ya era hora… el siguiente paso sería eliminar todos los semáforos absurdos que tiene esta isla.
Lo mas lógico es que todos los conductores palmeros que se creen pilotos de rally es que vuelvan a las autoescuelas y se examinen en la teoría y práctica, porque fui de vacaciones a la palma y la conducción da que desear y luego pitales o diles algo y te dicen de todo menos bonito
Lo mas lógico es que todos los conductores palmeros que se creen pilotos de rally es que vuelvan a las autoescuelas y se examinen en la teoría y práctica, porque fui de vacaciones a la palma y la conducción da que desear y luego pitales o diles algo y te dicen de todo menos bonito
La idea es buena, simplemente hay que elegir destino antes de entrar. Pero llevará un tiempo acostumbrarse
La idea es buena, simplemente hay que elegir destino antes de entrar. Pero llevará un tiempo acostumbrarse
Mucha gente no sabe ni siquiera usar una rotonda normal y va a usar bien esa, espera sentado.
En la isla veo mucha gente que no tiene ni idea de quien tiene la prioridad de paso en los cruces, gente que usa el carril interior de una rotonda para acortar camino y luego salir metiéndose delante del vehículo que va por la derecha, etc.
La mayoría de la gente que invade el carril contrario en las curvas, que lleva las luces de carretera deslumbrando a todo el mundo, pienso que es gente que obtuvo el carnet hace muy poco tiempo. No sé qué pasa, pero ahora hay muchos coches pisando las líneas del carril contrario, como si la gente no supiese conducir ni calcular las distancias, gente que tiene miedo acercarse al arcén.
Luego está la gente que no guarda la distancia de seguridad y se pega a un metro de distancia del coche que va circulando delante. No sé lo que pasa, pero casi siempre son las mujeres quienes menos guardan la distancia de seguridad. Si el coche que va delante frena, el que va detrás se lo come. Se te pegan detras… pero luego no te adelantan, una pasada.
Luego están los niñatos que piensan que controlan los vehículos y creen que los coches son para correr, no para desplazarse de un sitio a otro, pero desde que el coche les hace un mínimo movimiento extraño, un derrape, un patinaje, se lo ponen de sombrero. ¿Dónde está la policía? Niñato que hace niñatadas, niñato que se le quita el carnet y punto. Ah, es que supongo que algunos niñatos que ves por ahí conduciendo coches caros son pijos mantenidos de padres influyentes, no sé, no lo entiendo, porque con el control que hay ahora y que sigan existiendo conductores zumbados como regaderas no tiene explicación, o tal vez son los padres quienes pagan las multas. Ayer pasó por delante de casa un coche que parecía un cohete en una calle limitada a 30 km/h, un niñato por supuesto. Tanto radar, tanta historia, pero todavía se ven muchos conductores a gran velocidad.
Luego están los turistas y a esos hay que echarles de comer aparte ya que aparcan invadiendo la carretera, paran en las curvas para hacer fotos, se meten por dirección prohibida, bajan la carretera del Roque de Los Muchachos con el pedal de los frenos pisado todo el tiempo, etc. Esto no solo los turistas, mucha gente abusa de los frenos en una carretera de montaña, gente que parece que no sabe conducir. Menos mal que los coches modernos parece que están mejor diseñados y el calor de las pastillas se disipa mejor y no pierden los frenos. El otro día vi un coche de alquiler echando humor por las ruedas.
Luego están los vehículos diésel que si vas detrás tienes que poner las luces de niebla.
Para colmo los que se pegan detrás e incluso pitan al coche que va delante circulando a la velocidad reglamentaria, como acosando, o esos que están siempre insultado al resto de conductores cuando son ellos los que no saben conducir. Eso de insultar al volante es una costumbre común en la isla, gente mileurista amargada y frustrada que escupe su negatividad a todo el que tiene cerca.
Las mejores carreteras son las carreteras viejas medio destrozadas y sencillas porque así la gente conduce con precaución y va más despacio. Bueno, los niñatos no ya que a esos no les importa meterse en un hoyo a cien kilómetros por hora porque el coche caro moderno se lo pagaron sus padres, no él con su trabajo y su esfuerzo.
Antes una persona con 18 años era ya un adulto serio y responsable, pero ahora ves a gente con casi 40 años con mentalidad totalmente infantil, la generación milénica, esa que fue muy protegida por sus padres y ahora la mayoría es gente egoísta y niñata que no sirve ni para usar de adorno. Antes de dar un carnet habría que hacer un estudio para calificar el nivel real de madurez que tiene el conductor.
No hace mucho, estaba hablando con un tipo que roza los 40 años y que no ha dado un palo al agua en su vida, se pasa el día y la noche jugando a los videojuegos y pidiendo pisas a domicilio con el dinero de sus padres, y va el tipo y me dice «cuando y sea mayor», hay que joderse.
Mucha gente no sabe ni siquiera usar una rotonda normal y va a usar bien esa, espera sentado.
En la isla veo mucha gente que no tiene ni idea de quien tiene la prioridad de paso en los cruces, gente que usa el carril interior de una rotonda para acortar camino y luego salir metiéndose delante del vehículo que va por la derecha, etc.
La mayoría de la gente que invade el carril contrario en las curvas, que lleva las luces de carretera deslumbrando a todo el mundo, pienso que es gente que obtuvo el carnet hace muy poco tiempo. No sé qué pasa, pero ahora hay muchos coches pisando las líneas del carril contrario, como si la gente no supiese conducir ni calcular las distancias, gente que tiene miedo acercarse al arcén.
Luego está la gente que no guarda la distancia de seguridad y se pega a un metro de distancia del coche que va circulando delante. No sé lo que pasa, pero casi siempre son las mujeres quienes menos guardan la distancia de seguridad. Si el coche que va delante frena, el que va detrás se lo come. Se te pegan detras… pero luego no te adelantan, una pasada.
Luego están los niñatos que piensan que controlan los vehículos y creen que los coches son para correr, no para desplazarse de un sitio a otro, pero desde que el coche les hace un mínimo movimiento extraño, un derrape, un patinaje, se lo ponen de sombrero. ¿Dónde está la policía? Niñato que hace niñatadas, niñato que se le quita el carnet y punto. Ah, es que supongo que algunos niñatos que ves por ahí conduciendo coches caros son pijos mantenidos de padres influyentes, no sé, no lo entiendo, porque con el control que hay ahora y que sigan existiendo conductores zumbados como regaderas no tiene explicación, o tal vez son los padres quienes pagan las multas. Ayer pasó por delante de casa un coche que parecía un cohete en una calle limitada a 30 km/h, un niñato por supuesto. Tanto radar, tanta historia, pero todavía se ven muchos conductores a gran velocidad.
Luego están los turistas y a esos hay que echarles de comer aparte ya que aparcan invadiendo la carretera, paran en las curvas para hacer fotos, se meten por dirección prohibida, bajan la carretera del Roque de Los Muchachos con el pedal de los frenos pisado todo el tiempo, etc. Esto no solo los turistas, mucha gente abusa de los frenos en una carretera de montaña, gente que parece que no sabe conducir. Menos mal que los coches modernos parece que están mejor diseñados y el calor de las pastillas se disipa mejor y no pierden los frenos. El otro día vi un coche de alquiler echando humor por las ruedas.
Luego están los vehículos diésel que si vas detrás tienes que poner las luces de niebla.
Para colmo los que se pegan detrás e incluso pitan al coche que va delante circulando a la velocidad reglamentaria, como acosando, o esos que están siempre insultado al resto de conductores cuando son ellos los que no saben conducir. Eso de insultar al volante es una costumbre común en la isla, gente mileurista amargada y frustrada que escupe su negatividad a todo el que tiene cerca.
Las mejores carreteras son las carreteras viejas medio destrozadas y sencillas porque así la gente conduce con precaución y va más despacio. Bueno, los niñatos no ya que a esos no les importa meterse en un hoyo a cien kilómetros por hora porque el coche caro moderno se lo pagaron sus padres, no él con su trabajo y su esfuerzo.
Antes una persona con 18 años era ya un adulto serio y responsable, pero ahora ves a gente con casi 40 años con mentalidad totalmente infantil, la generación milénica, esa que fue muy protegida por sus padres y ahora la mayoría es gente egoísta y niñata que no sirve ni para usar de adorno. Antes de dar un carnet habría que hacer un estudio para calificar el nivel real de madurez que tiene el conductor.
No hace mucho, estaba hablando con un tipo que roza los 40 años y que no ha dado un palo al agua en su vida, se pasa el día y la noche jugando a los videojuegos y pidiendo pisas a domicilio con el dinero de sus padres, y va el tipo y me dice «cuando y sea mayor», hay que joderse.
Me gusta. A ver si así y por fin, algunos aprenden que NO se puede abandonar una rotonda nunca, circulando por el carril interior. Siempre hay que colocarse en el exterior antes de girar para abandonarla. Todos los leñazos que han habido ahi, siempre han sido provocados por este mismo motivo. En cuanto a que mejore la fluidez, está por ver, pero esta turbo rotonda es un primer paso que agradecemos los conductores que la usamos a diario.
Me gusta. A ver si así y por fin, algunos aprenden que NO se puede abandonar una rotonda nunca, circulando por el carril interior. Siempre hay que colocarse en el exterior antes de girar para abandonarla. Todos los leñazos que han habido ahi, siempre han sido provocados por este mismo motivo. En cuanto a que mejore la fluidez, está por ver, pero esta turbo rotonda es un primer paso que agradecemos los conductores que la usamos a diario.
» Antes de entrar, dejen salir «: esa es la regla que rige en todas las rotondas del mundo: pretenden epatar, pero no hacen sino meter la pata. Tenemos otro ejemplo en la rotonda de San Antonio, en la que quienes entran desde la cumbre tienen preferencia.
Y otro disparate : el acceso, a la salida del túnel, al área de servicio (hay que ralentizar) por el carril de adelantamiento, unido a la posterior incorporación a la vía general por por la derecha, sinoa por la izquierda.
¿ Quieren más ? En el muelle hay tres pares de stop, que, según las reglas de señalización de nuestras autoridades, solo están activas cuando los jefes así lo deciden.
Las normas de trafico son universales (o casi), pero aquí proponemos que en cada pueblo (¿por qué no en cada barrio?) nos rijamos por las nuestras: no somos más listillos porque no nos dejan.
» Antes de entrar, dejen salir «: esa es la regla que rige en todas las rotondas del mundo: pretenden epatar, pero no hacen sino meter la pata. Tenemos otro ejemplo en la rotonda de San Antonio, en la que quienes entran desde la cumbre tienen preferencia.
Y otro disparate : el acceso, a la salida del túnel, al área de servicio (hay que ralentizar) por el carril de adelantamiento, unido a la posterior incorporación a la vía general por por la derecha, sinoa por la izquierda.
¿ Quieren más ? En el muelle hay tres pares de stop, que, según las reglas de señalización de nuestras autoridades, solo están activas cuando los jefes así lo deciden.
Las normas de trafico son universales (o casi), pero aquí proponemos que en cada pueblo (¿por qué no en cada barrio?) nos rijamos por las nuestras: no somos más listillos porque no nos dejan.
Me encanta esta idea de la turboglorieta (me recuerda a aquella de los territorios inteligentes).
Es ideal por democrática e igualitaria: los técnicos de la cosa que han ideado tan deslumbrante parida, se creen muy listos y solidariamente también creen que los conductores también lo son.
Una prueba mas de la existencia de los universos para lelos.
Me encanta esta idea de la turboglorieta (me recuerda a aquella de los territorios inteligentes).
Es ideal por democrática e igualitaria: los técnicos de la cosa que han ideado tan deslumbrante parida, se creen muy listos y solidariamente también creen que los conductores también lo son.
Una prueba mas de la existencia de los universos para lelos.
Ya era hora. A ver si le encargan a los mismos cómo llevarse las palomas, las gallinas y gallos del barranco de las Nieves, ya que en el consistorio no saben resolver este problema de sanidad, limpieza y ruido en Santa Cruz.
Ya era hora. A ver si le encargan a los mismos cómo llevarse las palomas, las gallinas y gallos del barranco de las Nieves, ya que en el consistorio no saben resolver este problema de sanidad, limpieza y ruido en Santa Cruz.
Me estoy imaginando al jefe de la policía local de Santa Cruz por la calle Real indicando cómo funciona a la turborrotonda jajajaja
A alguno le ha estallado la cabeza sólo de ver la imagen 🤯🤯🤯
Me estoy imaginando al jefe de la policía local de Santa Cruz por la calle Real indicando cómo funciona a la turborrotonda jajajaja
A alguno le ha estallado la cabeza sólo de ver la imagen 🤯🤯🤯
Es decir …. una rotonda para tontos. Es de agradecer que no nos hagan pensar mucho
Es decir …. una rotonda para tontos. Es de agradecer que no nos hagan pensar mucho
Una de las ventajas del sistema de rotondas en el mundo mundial es que, si no sabes por dónde tienes que salir o si te pasas de tu salida, puedes dar una o varias vueltas completas hasta que tengas clara la opción adecuada, lo que en esta rotonda sería imposible.
Por ejemplo, si quieres salir en dirección a la ciudad y te pasas la salida, te verás metido en la vía exterior sin posibilidad de enmendar tu error.
Las reglas en la carretera deben ser las mismas en todos los lugares y países, al objeto de que tu carnet de conducir te permita moverte sin dificultad entre los distintos barrios, pueblos, regiones y países.
Una de las ventajas del sistema de rotondas en el mundo mundial es que, si no sabes por dónde tienes que salir o si te pasas de tu salida, puedes dar una o varias vueltas completas hasta que tengas clara la opción adecuada, lo que en esta rotonda sería imposible.
Por ejemplo, si quieres salir en dirección a la ciudad y te pasas la salida, te verás metido en la vía exterior sin posibilidad de enmendar tu error.
Las reglas en la carretera deben ser las mismas en todos los lugares y países, al objeto de que tu carnet de conducir te permita moverte sin dificultad entre los distintos barrios, pueblos, regiones y países.
Es que, a mi parecer, se trata de dar prioridad al uso de la vía exterior sobre cruzar la ciudad por toda esa avenida.
Lo bueno: que otorga dos carriles para los que llegan del norte por la vía exterior y ofrece mucha más fluidez a esos vehículos para pasar la rotonda. Ello incentiva, sin duda, el mayor uso de la vía exterior.
Lo malo: los turistas y neófitos van a estar proyectados hacia la ciudad o hacia la vía exterior (lo que dice apurando es cierto)
¿Se podría haber hecho mejor? Sin duda
¿Se podría haber hecho antes? Indudablemente
¿Lo van a mejorar algún día? Seguro, pero a largo plazo… todos calvos.
Es que, a mi parecer, se trata de dar prioridad al uso de la vía exterior sobre cruzar la ciudad por toda esa avenida.
Lo bueno: que otorga dos carriles para los que llegan del norte por la vía exterior y ofrece mucha más fluidez a esos vehículos para pasar la rotonda. Ello incentiva, sin duda, el mayor uso de la vía exterior.
Lo malo: los turistas y neófitos van a estar proyectados hacia la ciudad o hacia la vía exterior (lo que dice apurando es cierto)
¿Se podría haber hecho mejor? Sin duda
¿Se podría haber hecho antes? Indudablemente
¿Lo van a mejorar algún día? Seguro, pero a largo plazo… todos calvos.
¡Ostras! Fui a escribir «pizza» y la puse como se pronuncia en idioma canario palmero, o sea, «pisa», da igual.
¡Ostras! Fui a escribir «pizza» y la puse como se pronuncia en idioma canario palmero, o sea, «pisa», da igual.
En principio, todo lo que sea mejorar me parece genial. Otra cosa es que el invento funcione. Tengo mis dudas dada la especial sapiencia y habilidad, que tienen muchos conductores al circular por las rotondas, personas que se saltarse líneas continuas por la cara o que realizan maniobras de cambio de dirección o carril, sin ni siquiera señalizarla con los intermitentes.
En principio, todo lo que sea mejorar me parece genial. Otra cosa es que el invento funcione. Tengo mis dudas dada la especial sapiencia y habilidad, que tienen muchos conductores al circular por las rotondas, personas que se saltarse líneas continuas por la cara o que realizan maniobras de cambio de dirección o carril, sin ni siquiera señalizarla con los intermitentes.
Lo mejor es ir con los ojos cerrados. Si vas con los ojos abiertos sabes que vas a tener un accidente y, para colmo, lo ves.
Cuando vas de Los Indianos y el coche de la vía exterior va para el muelle el accidente es inevitable.
Lo mejor es ir con los ojos cerrados. Si vas con los ojos abiertos sabes que vas a tener un accidente y, para colmo, lo ves.
Cuando vas de Los Indianos y el coche de la vía exterior va para el muelle el accidente es inevitable.