El Consejo de Gobierno de Canarias, a propuesta de la Consejería de Obras Públicas, ha aprobado este viernes el proyecto modificado nº2 de la obra de acondicionamiento de la carretera LP-2 en el tramo San Simón-Tajuya, una actuación «clave» para culminar una de las infraestructuras viarias más importantes de La Palma.
En este sentido, este modificado permitirá dar continuidad a las obras y reactivar actuaciones esenciales, como el viaducto de Belmaco o el sostenimiento del talud de El Rodadero.
La aprobación se produce tras resolver la discrepancia planteada por la Dirección General de Infraestructura Viaria, respecto a la fiscalización previa del borrador de la Orden departamental que aprueba definitivamente este proyecto, garantizando así la correcta tramitación administrativa y la seguridad jurídica de la actuación.
Esta resolución tiene como objetivo garantizar la continuidad de las obras y desbloquear actuaciones de ejecución claves que permanecían suspendidas, como el viaducto de Belmaco o el sostenimiento del talud El Rodadero, asegurando de esta manera la viabilidad técnica de la infraestructura y la seguridad en la circulación.
La carretera LP-2 constituye uno de los principales ejes de comunicación de la isla, articulando la conexión sur y mejorando la movilidad entre distintos municipios. Su acondicionamiento es fundamental para reforzar la seguridad vial, favorecer el desarrollo socioeconómico y facilitar los desplazamientos de personas, mercancías y servicios.
La obra fue adjudicada inicialmente en 2011 a la UTE Tajuya -grupo conformado por Sacyr, Traysesa, Construcciones Los Volcanes y Construcciones Herquipalma-, con un presupuesto de 64.599.534,38 euros y un plazo de 48 meses. Sin embargo, tras las modificaciones requeridas para adaptar la infraestructura, el presupuesto asciende a 72.114.688,42 euros.
El proyecto
La modificación nº2 incorpora el rediseño del viaducto de Belmaco, que se ejecutará mediante tipología de avance en voladizo y con un único apoyo en el cauce. Por su parte, en el paraje de El Rodadero se plantea una nueva solución de sostenimiento, tras detectarse inestabilidades y la baja capacidad portante del terreno, con una inversión de 960.000 euros.
El proyecto también prevé el refuerzo de la calzada entre los puntos kilométricos 25+600 y 25+640, mediante un cambio de tipología del muro original. A estas intervenciones se suman trabajos adicionales de estabilización de taludes en distintos subtramos, con el fin de incrementar la seguridad y adaptar las barreras y sistemas de contención de vehículos a la normativa vigente.
La aprobación definitiva permitirá retomar las obras con un plazo de ejecución estimado de 15 meses desde su autorización. Estas actuaciones supondrán «un avance decisivo en la modernización de la red viaria de La Palma y contribuirán al impulso económico de la isla».
4 comentarios en “El Gobierno aprueba el proyecto del puente de Belmaco y del sostenimiento del talud El Rodadero”
¿Esta noticia es real o una broma del editor?
¿Desde 2011 y 48 meses de ejecución?
Los palmeros somos ton
desde 2011 hasta hoy…bueno hasta que se terminen la obras? no me lo creo, como dijo un obrero, le pregunte….cuando van a terminar la carretera? que me contesto???pues si me dijo deja que duren asi odre jubilarme y mi familia comer de ella. pues que dure…si no se acaba el dinero.
Me lo voy a quedar para gastar bromas el día de los inocentes. Compartiendo el enlace, claro, porque si no, no lo creen.
Por lo visto, un modificado en obras complejas es bastante frecuente, casi esperado, por ajustes técnicos o normativos. Dos modificados ya indica que la planificación inicial estaba cogida con pinzas o que han aparecido problemas serios (terreno, estructuras, permisos,, etc.). Tres o más suele considerarse un “despropósito”. Aún no está tan mal, internet no dice cuánto tiempo puede pasar entre uno y otro.