La Consejería de Turismo ha abierto una nueva convocatoria del Fondo de Desarrollo de Vuelos (FDV), un programa de incentivos destinado a fomentar la apertura de rutas aéreas directas y regulares entre el archipiélago y aeropuertos internacionales, con un tratamiento prioritario La Palma, que concentra 24 de los 62 trayectos incluidos en el programa.
Según ha explicado en un comunicado la consejera de Turismo, Jéssica de León, el objetivo principal es «captar nuevas rutas internacionales para La Palma con el fin de regresar a las cifras previas a la pandemia», pues la isla aún no ha recuperado toda su conectividad aérea tras la crisis sanitaria y la erupción volcánica de 2021.
Además del número de rutas asignadas, La Palma contará con un coeficiente de valoración superior, lo que permitirá aumentar los incentivos para las aerolíneas que decidan operar vuelos directos hacia la isla.
La iniciativa busca revertir el descenso del 24% en la conectividad aérea estival con respecto a 2019, aunque desde la Consejería han recordado que en la temporada de invierno los datos se sitúan un 10,5% por encima del mismo año.
El listado de nuevos trayectos propuestos para La Palma incluye conexiones con aeropuertos de Alemania, Bélgica, Suiza, Austria, Islandia, Hungría, Francia, Reino Unido, Escocia, Noruega, Finlandia, Suecia, Italia, Rumanía y Polonia.
Además el programa contempla nuevas rutas entre otras islas y mercados como Estados Unidos y Canadá con el objetivo de atraer a turistas con mayor poder adquisitivo.
Turismo de Islas Canarias será la entidad encargada de gestionar esta convocatoria, cuya ayuda máxima por ruta se concederá por un periodo de dos años para trayectos que deberán estar disponibles para su comercialización antes del 31 de diciembre de 2025.
La consejera De León ha afirmado que el programa no persigue un aumento indiscriminado de visitantes, sino “diversificar mercados y atraer a turistas de mayor valor para el destino”, teniendo en cuenta la capacidad alojativa de cada isla.
El programa, que inició su andadura en 2014, fue renovado en 2022 con la autorización de la Comisión Europea, que avaló su compatibilidad con el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea.
11 comentarios en “Turismo activa un nuevo Fondo de Desarrollo de Vuelos con prioridad para La Palma”
Los ciudadanos tenemos derecho a saber cuánto dinero público se regala a las aerolíneas. Cuatro islas están absolutamente reventadas. Ahora quieren también reventar La Palma, una isla sin vivienda que ya presenta unos niveles de tráfico muy importantes y sin aparcamientos.
Richardlp seguro que no le regalan más que a Binter que poco a poco se ha ido comiendo el 75% del residente… hoy un pasaje a Tenerife no lo encontramos por menos de 50 euros, o sea que en realidad son 200 euros por ir y venir a Tenerife… y luego presumen de ser rentables
Dos años y medio despues se viene a acordar de los palmeros . 👏👏👏👏
Tenga un poco de vergüenza . Aun así la consejera insular no será capaz de nada pero le echará la culpa al gobierno de canarias .
“Dios los cría y ellas se juntan “
¡benditos fondos de desarrollo!sin pasta no sale nada en ésta y mientras en la isla unos problemas reales que se tapan con ocio y palabras vacías y notas de prensa de autobombo.
uieren CONVENTIR LA nuestra islas en un ESXCAOPARATE multicultural!! lleno de turistas degenerados Y DE MIENTRAN SABE?? nuestros jóvenes se marcha?? SABE? a Alemania porque leindico aui la inudstria esta desmantalada por los ecolojetas y lo s socialistas!!! LA ISLA DE S. MIGUEL Palma debería ser para NUESTROS ABUELOS PALMEROS, no para los burócratas de Bruselas ni los turistas que vienen a contaminar nuestra tierra con sus euros sucios sabe eso ? no sabia? ya sabe. sabe?
NARTLERO CLARO VD, ESTAV A INVOKLUCIONADO!!!! testugi vdusak!!= qyueb save esti da oara arto, ,,,,, ?quien se colgara el mMUERTO!!!
Al Apurón: así no se puede…
Cuál es el costo de los incentivos y cuál sería el máximo de turistas que podrían acudir (con vuelos llenos). Sin estos datos no se puede opinar.
Tenerife, tiene la hegemonía del turismo en las islas en volumen, tras recibir algo más de 6,2 millones de turistas extranjeros en 2024 y más de 900.000 nacionales. En total, más de siete millones de visitantes.
Gran Canaria, por su parte, cerca de 4 millones de turistas extranjeros y en torno a 550.000 nacionales. En total, unos 4,5 millones de turistas. Lanzarote cierra con algo más de 3,3 millones de turistas (el grueso, unos 3 millones de extranjeros) mientras que Fuerteventura ronda los 2,5 millones de visitantes, con la mayoría, 2,3 millones, de foráneos. La Palma cerrará el año con 120.000 visitantes.
Son datos de afluencia de turistas en 2024. El número de visitantes en La Palma es ridículo; 20 veces menos que Fuerteventura y 50 veces menos que Tenerife. Está la isla bastante lejos del concepto de turismo de masas. APUESTEN POR TURISMO DE CALIDAD, si es aún posible.
AAGB, amén.
Los turistas de » de mayor valor para el destino”, no necesitan que subvenciones a las aerolíneas, si tienen dinero e interés pagarán por venir.
El problema es que estamos en un «mercado» en el que no solo cuenta la conectividad sino ser un destino selecto, y de eso estamos bien lejos de alcanzar, solo ha ayudado dos pequeños hoteles selectos en la Isla, el del faro de Bb Barlovento y la casona temática de arte de Tazacorte.
Lo demas son alojamientos del montón, al igual que las Américas.